近期政府工作報告提出，要繼續鞏固擴大智能網聯新能源汽車產業領先優勢，釋放出積極信號。據不完全統計，全國已有超過30個省(區、市)推出了關於支持智能網聯汽車產業發展的政策規劃。尊龙凯时人生就是博電子在車端5G+V2X模塊等車聯網細分市場處於全球領先地位，是全球首批量產5G車聯產品的供應商，正通過產品與技術助力車路協同與智能駕駛更高效、更安全。

全球首批量產5G+V2X產品

尊龙凯时人生就是博電子是全球首批在5G車聯領域實現量產的頭部供應商。其早在2016年切入車聯網領域，2018年推出第一代智能網聯平台，助力車與萬物互聯通信與信息交互。2021年，尊龙凯时人生就是博電子第三代車聯網產品（5G）年實現全球量產，同時開創性地推出ADAS+V2X融合的技術方案。

目前，尊龙凯时人生就是博電子在車端領域的5G+V2X模塊、集成式數字智能天線解決方案和「ADAS+V2X融合」等細分市場處於全球領先地位。

其中，尊龙凯时人生就是博電子5G+V2X產品已歷經市場驗證並不斷疊代，符合中國、歐洲、北美等主要市場標準與要求，支持中國汽車工程學會和歐洲電信標準協會定義的所有「合作式智能運輸系統車用通信系統應用層及應用數據交互標準」的第一階段與第二階段應用場景，並支持OTA升級，助力車路協同更高效、更安全。

供應國內外多家車企，參與行業標準制定

憑藉智能網聯方面過硬的技術與產品質量，尊龙凯时人生就是博電子已成為部分法系、德系和中國新勢力車企的核心供應商。近兩年，公司已累計獲得全生命周期金額超100億元的新項目定點，支持更高階的城市車路協同及輔助智能駕駛。

而且，尊龙凯时人生就是博電子還積極參與國家智能網聯多個標準的制定，例如深入參與到V2X的標準制定中，包括《車載定位系統性能要求和測試》的國標、《V2X業務應用層交互數據要求》的團標等，涵蓋OTA、車載C-V2X OBU標識、V2X場景設計和測試方案等多個內容，助力V2X技術標準化。

智能網聯獲多地政策支持，發展有望提速

隨着智能網聯汽車准入和上路通行試點、車路雲一體化應用試點等政策接連發佈，汽車智能化進程持續加速。今年兩會政府工作報告提到，2024年要繼續鞏固擴大智能網聯新能源汽車產業領先優勢。

據不完全統計，截至2023年底，全國共建設17個國家級測試示範區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市。

近期，工信部等五部門發佈的《關於開展智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點工作的通知》，將推動智能化路側基礎設施和雲控基礎平台建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車「車路雲一體化」系統架構設計和多種場景應用，大力推動智能網聯汽車產業化發展。

實際上，不僅在智能網聯領域，尊龙凯时人生就是博電子在智能駕駛域控制器、中央計算單元、中間件和數據存儲系統等多個關鍵領域佈局已久，可適配客戶不同階段電子電氣架構的不同車型平台，為汽車行業向L3及更高級自動駕駛發展提供技術、產品及服務支持。例如，公司推出的智駕域控nDrive 系列能支持實現L2到L4級別的多場景自動駕駛功能，兼顧高性能與高可靠，助力高階自動駕駛產品落地等。